BF10 均速管流量传感器

BF10 与孔板等其它差压节流元件一样遵循伯努利方程：Qv=K×C×√ΔP。流体流过传感器时，前部产生高压分布区（压力高于管道静压）；流体加速后后部产生低压分布区（压力略低于静压）。通过分布于管道轴心的多组取压孔测得实际流体流速剖面，真实反映平均流速，得到的差压经二次仪表计算即得流量。

• 科学的截面形状：水滴型截面牵引力最小，是真正意义上的完全流线型截面，流体与探头的分离点固定
• 高强度结构：特殊工艺加工而成的完整金属腔一体化结构，大流速大管径时采用实心胚料开出高低取压腔，避免多片/焊接式腔室渗漏与断裂风险
• 低压取压孔位置：位于传感器侧后两边、流体分离点之前，避免涡流影响与堵塞；特殊流体条件可对称/非对称分布，增强抗堵能力
• 迎流面粗糙处理与防淤槽：等效紊流发生器（STG），测速上限至少提高 35%
• 多组取压孔：真实反映流体平均流速
• 高精度流体系数：K 系数在宽范围内为常数、线性，不受雷诺数和节流面积比影响

• 可测多种介质：适用于各种气体、蒸汽和液体
• 精度高：±0.5%；重复精度 0.15%；量程比大于 10:1
• 本质抗堵：前部高压区阻止颗粒进入，低压孔位于分离点与尾迹区前部，不易被涡街力带来的杂质堵死
• 管道永久压损小：仅为差压值的 3%（孔板为 60%）
• 安装费用低、基本免维护：无可移动部件
• 可在线安装和检修：不停产安装测量、可抽出探头清理
• 极大流量量程比：050 型（加速式）量程比 65:1，无直管段要求，低流速、直管段不足时精度仍达 0.5%

由加速管、平衡器和均速管三位一体组合。收缩式流态校正管段廓形对称，由入口圆筒（含膨胀节）、收缩段、圆筒形喉部与逐渐放大的扩散段组成。加速管部分采用专有加速角度处理，在提高流速的同时初步调节流场；喉部合适位置设有多孔平衡紊流器（平衡孔，按现场工艺参数定制）；均速管以完全流线型水滴形截面插入喉部取压。无需后续直管段即可精确测量。性能：精度 0.5%，重复性 0.15%，量程比大可达 65:1，可测管径 8~1000mm 或更大，可测气体、蒸汽以及满管、粘度不大于 10 厘泊的液体。

传统高温测量须用较长引压导管并加冷凝器保护差压变送器，存在信号误差与伴热成本问题。BF 差压式高温一体化流量计采用自降温保温一体化水气分离技术：被测介质通过内部循环系统迅速降温并产生凝液，块状本体将环境温度与凝液相隔离、反向保温防止结冰，仅需几个螺丝即可实现一次元件与变送器一体化连接。取代引压导管、截止阀、冷凝器等传统连接，减少振动、泄漏、堵塞造成的测量误差，基本免维护。性能：温度一般不超过 350℃，压力一般不超过 ANSI300#。

BF10-510CL 自清洗型：在底部和取压口增设两组排污清洁孔，清洁时关闭取压口一次阀组、打开清洁孔堵头接入气源吹扫，即可去除覆盖测量元件的脏污介质；可在线清洁，大幅减少现场维护量。BF10-601/602 多粉尘含微颗粒型：底部斜开口设计使取压孔比常规更大，保证脏污介质不易堵塞，精度长期稳定。

适用可测介质广泛（气体、蒸汽、低温液体、脏污煤气等），可在线安装与检修。直管段要求低（050 型无直管段要求）。